パッソ エンジン かからない。 車のエンジンがかからないけど電気はつく時の対処法は?バッテリー上がりではありません

【症状別】車のエンジンがかからない時の原因と8つの対処法

パッソ エンジン かからない

より良い対処法は、3〜5年サイクルでバッテリーの交換をすることです! カチカチ・ガガガという異音がした時 この異音の正体は、セルモーターが考えられます。 このカチカチ音が聞こえた時には、バッテリーが完全放電し、 バッテリー上がりが原因です。 通常のエンジンでは、「キュルキュルキュル」と音がなり、エンジンがかかります。 しかし、バッテリーが上がっていると、必要な電流が流れずに、エンジンがかかりません。 セルモーターのカチカチという音が聞こえるだけになります。 カチカチという音がした時は、バッテリー上がりの対処をして下さい。 同じく「ガガガ」という音がした時も、原因はバッテリー上がりが考えられます。 キュルキュルという異音がした時 キュルキュルという音がしていたら、セルモーターは回っているということ。 原因は、バッテリーが弱まっている。 もしくは、スパークプラグの問題が考えられます。 スパーグプラグとは、エンジンを動かす為に必要なパーツ。 ガソリンに直接火花を飛ばす火付け役を担っています。 問題があると、火花を飛ばす電極部分が消耗していき、やがて寿命を迎えて、火花を飛ばせなくなります。 その結果、キュルキュルという音がしても、エンジンがかからないことに。 スパークプラグの交換費用は、4,000円~8,000円程度。 自分で交換することも可能ですが、作業に不安がある方はプロに任せて下さい。 ピピピという異音がした時 ピピピという音がした場合も、原因はバッテリー上がりが考えられます。 他には、スマートキーの充電忘れ、キーの抜き忘れ装置のエラーの可能性も。 バッテリー上がりの可能性が高いですが、その他のうっかりミスも考えられるので、スマートキーの確認もして下さい。 カタカタという異音がした時 カタカタという音がした時、原因は2種類考えられます。 ひとつは、 オーバーヒートを起こしている可能性。 オーバーヒートとは、エンジン本体が熱くなりすぎている状態。 いつものエンジン音とは違う異音が聞こえます。 オーバーヒートについては、こちらで詳細に解説しています。 参考にされて下さい。 ふたつ目は、 ベルト関連の故障の可能性。 ベルトとは、エンジンの稼働によって作られた力を、タイヤなどの部品へと力を伝える役割を持っています。 このベルトに問題があると、カタカタという異音が聞こえます。 各ベルトの詳細はこちらです。 ・タイミングベルト タイミングベルトとは、エンジンの呼気と排気のタイミングをコントロールしている部品です。 問題があると、エンジンが停止して、事故や故障に繋がることも。 ・ファンベルト ファンベルトとは、オルタネーターという発電機を回していて、バッテリーを充電する役割があります。 問題があると、エンジンがかからなくなり、バッテリー上がりになることも。 ・パワーステアリングベルト パワーステアリングベルトとは、ハンドルの回転を補助する役割があります。 これによって、女性や高齢者でも、軽い力でハンドルを回せます。 ジジジという異音がした時 ジジジという異音がした時も、 バッテリー上がりの原因が考えられます。 音の原因としては、考えられるものは以下になります。 モーター内部に劣化や問題がある• セルモーターのギアの噛み合わせに問題がある カリカリという異音がした時 エンジン(ルーム)からカリカリとした異音が聞こえた時、 原因はバッテリー上がり。 もしくは、 オーバーヒートが考えられます。 カリカリという音は、オーバーヒートの初期症状に見られる異音です。 水温計を確認して、Hマーク付近まで上がっていたらオーバーヒートと判断できます。 最悪のケースでは、エンジン故障になるので、気をつけて下さい。 オーバーヒートの詳細はこちらの記事で解説しています。 緊急時はどこに連絡したら良い?ロードサービスに電話しよう エンジンがかからない緊急事態。 おすすめの連絡先のひとつはJAFです。 会員であれば基本的に無料対応なので費用がかからずにお任せできます。 また非会員であっても対応してくれるので安心です。 JAFのホームページや相場価格についてはホームページを確認ください。 ロードサービスのカーバッテリー110番に連絡する手も JAFのほかにはへの電話がおすすめです。 最短5分で到着。 料金も8980円〜からなのでJAFよりも安くなりやすいです。 ガソリンスタンドでバッテリー充電可能。 出張サービスも ガソリンスタンドでバッテリーの充電や交換をすることもできます。 バッテリーの充電費用は、2,000円~3,000円程度。 バッテリーの寿命も調べられるので、そのまま点検や交換も可能です。 基本的には持ち込みですが、出張サービス対応のガソリンスタンドも。 費用は、距離によって変わりますが、10,000円~からの対応に。 詳細はこちらの記事で解説しています。 保険会社 連絡先 |0120-024-024 |0120-699-644 |0120-049-095 |0120-416-652 |0120-101-789 |0120-365-110 |0120-119-117 |0120-860-001 |0120-119-110 |0120-096-991 |0120-638-312 症状別のエンジンがかからない原因と対処法 セルが回る時 セルとは、エンジンをかける時に必要不可欠なもの。 別名では、セルモーター、スタータとも呼びます。 鍵を差し込んでエンジンをかける時に「キュルキュル」といった音がします。 「キュルキュル音」の正体こそ、セル。 セルは回るけれどエンジンがかからない場合、バッテリー上がり以外の可能性があります。 セルが回る時に考えられる原因は、• ガソリンが入っていない(単純なガス欠)• スパークプラグの劣化や問題(前述の通り)• 燃料系統の問題• 外気温が低い(冬の寒い季節はエンジンがかかりにくいことも)• キー故障によりイモビライザーが働いている(自動車防犯システム) が考えられます。 セルが回らない時 セルが回らない場合は、バッテリー上がりの可能性が高いです。 しかし、単純なうっかりミスの可能性も。 セルが回らない時に考えられる原因• バッテリー上がり• セルモーターの故障• ギアがP(パーキング)に入っている• ハンドルロックがされたまま回らない• スマートキーの充電が少ない・切れている 可能性が考えられます。 ライト(電気)がつく時 ライトがつくけど、エンジンがかからない場合、考えられる原因は下記になります。 セルモーターの故障• エンジンルーム内のヒューズが切れている• シフトポジションが適切な位置にない• スマートキーの充電切れ ライト(電気)がつかない時 ライト(電気)がつかない場合は、バッテリー上がりの可能性が高いです。 バッテリーが上がると、車の電気系統が一切使えない状態に。 ルームライト・エアコンなどが使えるかを確認して下さい。 それらが使えなければ、の状態です。 鍵が回らない時 考えられる原因は下記になります。 バッテリー上がり• ハンドルロックの原因 車を停止した後に、ハンドルを回そうとするとハンドルロックを起こします。 国内メーカーの車のほとんどに、ハンドルロックは標準装備。 ちなみに、鍵が回らなくなる原因の1位は、このハンドルロックが原因に。 解除方法は、ハンドルを左右に動かしながら鍵を回すことです。 ハンドルは振動を与える程度で大丈夫です。 ハンドルロックの解除方法についてはこの記事を参考にしてください。 ・シフトポジションの原因 シフトポジション(ギア)が適切な位置にないと、鍵は回りません。 オートマ車の場合はP(パーキング)に。 ミッション車の場合はN(ニュートラル)に入れて下さい。 ・鍵自体の問題 単純に鍵自体に問題があることも。 何度も使用している内に、鍵の山部分はすり減りエンジンが回らないこともあります。 スマートキーでも充電切れの可能性があります。 一度確認してみて下さい。 エンジン警告灯(マーク)が点灯・点滅している時 エンジン警告灯とは、「エンジン内に取り付けてあるセンサーに異常が出た時」の警告サイン。 走行も可能ですが、エンジンに大きなダメージを与える可能性があります。 早めに修理に出すようにして下さい。 付いたり付かなかったりと点滅する場合でも、大丈夫と判断せずに、修理に出すことがおすすめ。 エンジンの故障・交換となると30万円~100万円ほどかかることもあります。 車を乗り換える金額なので、早めの対応をおすすめします。 エンジン警告灯の詳細については、「」の記事を参考にしてください。 オイルランプが点灯している時 オイルランプは、オイル系統にトラブルが起きているサイン。 オイルランプの点灯原因は、下記になります。 オイルの減り• ポンプの故障• オイル漏れ オイルが減っていたり漏れていたりすると、エンジンがかからない原因に。 エンジンオイルランプが付いた時には、早急に修理に出すことをおすすめします。 ハンドルがロックされてエンジンがかからない時 前述しますが、改めてハンドルロックでエンジンがかからない原因と対処法について解説。 ハンドルロックの原因 車を停止した後に、ハンドルを回そうとするとハンドルロックを起こします。 国内メーカーの車のほとんどに、ハンドルロックは標準装備。 ちなみに、鍵が回らなくなる原因の1位は、このハンドルロックになります。 解除方法は、ハンドルを左右に動かしながら鍵を回すこと。 ハンドルは振動を与える程度で大丈夫です。 寒い冬の季節はエンジンがかからないことも 冬の寒い時期になると、まずエンジンオイルが硬くなります。 エンジンオイルが硬くなると、エンジンをかけるときの電力が足りずにかからないことも。 また、同じくバッテリーの働きも弱くなり、エンジンがかからない状態に。 このような状態での対処法は、「暖機」をすること。 エンジンを温めることが大切です。 具体的な方法としては、エンジンがかからない時も、鍵を何回も回すのではなく5分ほど時間を置くこと。 一度エンジンをかけたことにより、徐々にエンジンが温まっていきます。 5分経ってからもう一度エンジンを掛け直すと、エンジンがかかりやすくなります。 鍵を何回も回さないように気をつけ下さい。 バッテリー上がりの原因になります。 夏はバッテリー大量消費でエンジンがかからないことも 夏は車のバッテリーを大量消費します。 エアコン・ステレオ・カーナビなどの消費電量がどんどん大きくなります。 バッテリーへの負荷が高まり、バッテリー上がりを起こしやすい環境に。 エンジンのかかりが悪い・ライトの明るさがおかしいと異変を感じたら、エアコンやステレオなどの調整して下さい。 エアコンの使いすぎないようにするなど注意が必要です。 夏や冬は、バッテリーの負荷もかかりやすいので、車に優しい乗り方を心がけて下さい。 エンジンがかからない時の修理費用の相場 エンジンが突然かからないトラブルから抜け出した後に、気になるのはやはりお金の面。 修理費用がいくらになるか?気になるかたは多いでしょう。 修理費用の相場価格のまとめは、こちら。 バッテリー交換 10,000円~30,000円程度 セルモーターの修理・交換 30,000円~ エンジン交換 300,000円~1,000,000円程度 4,000円~10,000円程度 燃料ポンプの修理・交換 10,000円~ 15,000円~ 30,000円~50,000円程度 パワーステアリングベルトの修理・交換 3,500円~ 鍵・スマートキーの交換 15,000円~.

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スマートキーでエンジンがかからない事例

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より良い対処法は、3〜5年サイクルでバッテリーの交換をすることです! カチカチ・ガガガという異音がした時 この異音の正体は、セルモーターが考えられます。 このカチカチ音が聞こえた時には、バッテリーが完全放電し、 バッテリー上がりが原因です。 通常のエンジンでは、「キュルキュルキュル」と音がなり、エンジンがかかります。 しかし、バッテリーが上がっていると、必要な電流が流れずに、エンジンがかかりません。 セルモーターのカチカチという音が聞こえるだけになります。 カチカチという音がした時は、バッテリー上がりの対処をして下さい。 同じく「ガガガ」という音がした時も、原因はバッテリー上がりが考えられます。 キュルキュルという異音がした時 キュルキュルという音がしていたら、セルモーターは回っているということ。 原因は、バッテリーが弱まっている。 もしくは、スパークプラグの問題が考えられます。 スパーグプラグとは、エンジンを動かす為に必要なパーツ。 ガソリンに直接火花を飛ばす火付け役を担っています。 問題があると、火花を飛ばす電極部分が消耗していき、やがて寿命を迎えて、火花を飛ばせなくなります。 その結果、キュルキュルという音がしても、エンジンがかからないことに。 スパークプラグの交換費用は、4,000円~8,000円程度。 自分で交換することも可能ですが、作業に不安がある方はプロに任せて下さい。 ピピピという異音がした時 ピピピという音がした場合も、原因はバッテリー上がりが考えられます。 他には、スマートキーの充電忘れ、キーの抜き忘れ装置のエラーの可能性も。 バッテリー上がりの可能性が高いですが、その他のうっかりミスも考えられるので、スマートキーの確認もして下さい。 カタカタという異音がした時 カタカタという音がした時、原因は2種類考えられます。 ひとつは、 オーバーヒートを起こしている可能性。 オーバーヒートとは、エンジン本体が熱くなりすぎている状態。 いつものエンジン音とは違う異音が聞こえます。 オーバーヒートについては、こちらで詳細に解説しています。 参考にされて下さい。 ふたつ目は、 ベルト関連の故障の可能性。 ベルトとは、エンジンの稼働によって作られた力を、タイヤなどの部品へと力を伝える役割を持っています。 このベルトに問題があると、カタカタという異音が聞こえます。 各ベルトの詳細はこちらです。 ・タイミングベルト タイミングベルトとは、エンジンの呼気と排気のタイミングをコントロールしている部品です。 問題があると、エンジンが停止して、事故や故障に繋がることも。 ・ファンベルト ファンベルトとは、オルタネーターという発電機を回していて、バッテリーを充電する役割があります。 問題があると、エンジンがかからなくなり、バッテリー上がりになることも。 ・パワーステアリングベルト パワーステアリングベルトとは、ハンドルの回転を補助する役割があります。 これによって、女性や高齢者でも、軽い力でハンドルを回せます。 ジジジという異音がした時 ジジジという異音がした時も、 バッテリー上がりの原因が考えられます。 音の原因としては、考えられるものは以下になります。 モーター内部に劣化や問題がある• セルモーターのギアの噛み合わせに問題がある カリカリという異音がした時 エンジン(ルーム)からカリカリとした異音が聞こえた時、 原因はバッテリー上がり。 もしくは、 オーバーヒートが考えられます。 カリカリという音は、オーバーヒートの初期症状に見られる異音です。 水温計を確認して、Hマーク付近まで上がっていたらオーバーヒートと判断できます。 最悪のケースでは、エンジン故障になるので、気をつけて下さい。 オーバーヒートの詳細はこちらの記事で解説しています。 緊急時はどこに連絡したら良い?ロードサービスに電話しよう エンジンがかからない緊急事態。 おすすめの連絡先のひとつはJAFです。 会員であれば基本的に無料対応なので費用がかからずにお任せできます。 また非会員であっても対応してくれるので安心です。 JAFのホームページや相場価格についてはホームページを確認ください。 ロードサービスのカーバッテリー110番に連絡する手も JAFのほかにはへの電話がおすすめです。 最短5分で到着。 料金も8980円〜からなのでJAFよりも安くなりやすいです。 ガソリンスタンドでバッテリー充電可能。 出張サービスも ガソリンスタンドでバッテリーの充電や交換をすることもできます。 バッテリーの充電費用は、2,000円~3,000円程度。 バッテリーの寿命も調べられるので、そのまま点検や交換も可能です。 基本的には持ち込みですが、出張サービス対応のガソリンスタンドも。 費用は、距離によって変わりますが、10,000円~からの対応に。 詳細はこちらの記事で解説しています。 保険会社 連絡先 |0120-024-024 |0120-699-644 |0120-049-095 |0120-416-652 |0120-101-789 |0120-365-110 |0120-119-117 |0120-860-001 |0120-119-110 |0120-096-991 |0120-638-312 症状別のエンジンがかからない原因と対処法 セルが回る時 セルとは、エンジンをかける時に必要不可欠なもの。 別名では、セルモーター、スタータとも呼びます。 鍵を差し込んでエンジンをかける時に「キュルキュル」といった音がします。 「キュルキュル音」の正体こそ、セル。 セルは回るけれどエンジンがかからない場合、バッテリー上がり以外の可能性があります。 セルが回る時に考えられる原因は、• ガソリンが入っていない(単純なガス欠)• スパークプラグの劣化や問題(前述の通り)• 燃料系統の問題• 外気温が低い(冬の寒い季節はエンジンがかかりにくいことも)• キー故障によりイモビライザーが働いている(自動車防犯システム) が考えられます。 セルが回らない時 セルが回らない場合は、バッテリー上がりの可能性が高いです。 しかし、単純なうっかりミスの可能性も。 セルが回らない時に考えられる原因• バッテリー上がり• セルモーターの故障• ギアがP(パーキング)に入っている• ハンドルロックがされたまま回らない• スマートキーの充電が少ない・切れている 可能性が考えられます。 ライト(電気)がつく時 ライトがつくけど、エンジンがかからない場合、考えられる原因は下記になります。 セルモーターの故障• エンジンルーム内のヒューズが切れている• シフトポジションが適切な位置にない• スマートキーの充電切れ ライト(電気)がつかない時 ライト(電気)がつかない場合は、バッテリー上がりの可能性が高いです。 バッテリーが上がると、車の電気系統が一切使えない状態に。 ルームライト・エアコンなどが使えるかを確認して下さい。 それらが使えなければ、の状態です。 鍵が回らない時 考えられる原因は下記になります。 バッテリー上がり• ハンドルロックの原因 車を停止した後に、ハンドルを回そうとするとハンドルロックを起こします。 国内メーカーの車のほとんどに、ハンドルロックは標準装備。 ちなみに、鍵が回らなくなる原因の1位は、このハンドルロックが原因に。 解除方法は、ハンドルを左右に動かしながら鍵を回すことです。 ハンドルは振動を与える程度で大丈夫です。 ハンドルロックの解除方法についてはこの記事を参考にしてください。 ・シフトポジションの原因 シフトポジション(ギア)が適切な位置にないと、鍵は回りません。 オートマ車の場合はP(パーキング)に。 ミッション車の場合はN(ニュートラル)に入れて下さい。 ・鍵自体の問題 単純に鍵自体に問題があることも。 何度も使用している内に、鍵の山部分はすり減りエンジンが回らないこともあります。 スマートキーでも充電切れの可能性があります。 一度確認してみて下さい。 エンジン警告灯(マーク)が点灯・点滅している時 エンジン警告灯とは、「エンジン内に取り付けてあるセンサーに異常が出た時」の警告サイン。 走行も可能ですが、エンジンに大きなダメージを与える可能性があります。 早めに修理に出すようにして下さい。 付いたり付かなかったりと点滅する場合でも、大丈夫と判断せずに、修理に出すことがおすすめ。 エンジンの故障・交換となると30万円~100万円ほどかかることもあります。 車を乗り換える金額なので、早めの対応をおすすめします。 エンジン警告灯の詳細については、「」の記事を参考にしてください。 オイルランプが点灯している時 オイルランプは、オイル系統にトラブルが起きているサイン。 オイルランプの点灯原因は、下記になります。 オイルの減り• ポンプの故障• オイル漏れ オイルが減っていたり漏れていたりすると、エンジンがかからない原因に。 エンジンオイルランプが付いた時には、早急に修理に出すことをおすすめします。 ハンドルがロックされてエンジンがかからない時 前述しますが、改めてハンドルロックでエンジンがかからない原因と対処法について解説。 ハンドルロックの原因 車を停止した後に、ハンドルを回そうとするとハンドルロックを起こします。 国内メーカーの車のほとんどに、ハンドルロックは標準装備。 ちなみに、鍵が回らなくなる原因の1位は、このハンドルロックになります。 解除方法は、ハンドルを左右に動かしながら鍵を回すこと。 ハンドルは振動を与える程度で大丈夫です。 寒い冬の季節はエンジンがかからないことも 冬の寒い時期になると、まずエンジンオイルが硬くなります。 エンジンオイルが硬くなると、エンジンをかけるときの電力が足りずにかからないことも。 また、同じくバッテリーの働きも弱くなり、エンジンがかからない状態に。 このような状態での対処法は、「暖機」をすること。 エンジンを温めることが大切です。 具体的な方法としては、エンジンがかからない時も、鍵を何回も回すのではなく5分ほど時間を置くこと。 一度エンジンをかけたことにより、徐々にエンジンが温まっていきます。 5分経ってからもう一度エンジンを掛け直すと、エンジンがかかりやすくなります。 鍵を何回も回さないように気をつけ下さい。 バッテリー上がりの原因になります。 夏はバッテリー大量消費でエンジンがかからないことも 夏は車のバッテリーを大量消費します。 エアコン・ステレオ・カーナビなどの消費電量がどんどん大きくなります。 バッテリーへの負荷が高まり、バッテリー上がりを起こしやすい環境に。 エンジンのかかりが悪い・ライトの明るさがおかしいと異変を感じたら、エアコンやステレオなどの調整して下さい。 エアコンの使いすぎないようにするなど注意が必要です。 夏や冬は、バッテリーの負荷もかかりやすいので、車に優しい乗り方を心がけて下さい。 エンジンがかからない時の修理費用の相場 エンジンが突然かからないトラブルから抜け出した後に、気になるのはやはりお金の面。 修理費用がいくらになるか?気になるかたは多いでしょう。 修理費用の相場価格のまとめは、こちら。 バッテリー交換 10,000円~30,000円程度 セルモーターの修理・交換 30,000円~ エンジン交換 300,000円~1,000,000円程度 4,000円~10,000円程度 燃料ポンプの修理・交換 10,000円~ 15,000円~ 30,000円~50,000円程度 パワーステアリングベルトの修理・交換 3,500円~ 鍵・スマートキーの交換 15,000円~.

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車のエンジンがかからない原因と対処法まとめ

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ううっ、わかりました。 というわけで、今回は「車のエンジンがかからなくなる原因」についてランキング形式でお伝えしたいと思います! スポンサーリンク 車のエンジンがかからない!よくあるケースから順番に もしかしたら「今エンジンがかからなくて困っている」という方もいらっしゃるかもしれません。 緊急の方のために1位から発表していきます。 第1位:バッテリー上がり エンジンがかからないトラブルで一番多いのは、やはり 「バッテリー上がり」ですね。 鍵でエンジンを回しても無音でスピードメーターが点灯もしない。 そんな症状であればバッテリー上がりの可能性が大です。 バッテリー上がりの対処法として「ブースターケーブルで故障車と救援車のプラスマイナスの端子を繋ぐ」のですが、 プリウスなどのハイブリッド車では少し勝手が違います。 非ハイブリッド車とハイブリッド車それぞれバッテリーあがりの対処法の記事があるので、今まさにピンチという方は参考にしてください。 第2位:スマートキーの電池切れ エンジンスタートがプッシュボタンの車種の場合は 「スマートキーの電池切れ」でエンジンがかからないケースも考えられます。 電池が切れて間もないのであれば「車体側のエンジンスタートスイッチに近づける」ことで反応する場合もあります。 電池残量が少なくなると電波を飛ばせる距離が短くなるのですね。 スマートキーの電池交換は自分でも簡単に出来ます。 詳しくは以下の記事に書いていますので、合わせて参考にしてくださいね。 第3位:操作ミス 「車が新しいのにエンジンがかからない!」 という問い合わせを頂くこともありますが、そういう場合ほとんどが操作ミスです。 Pレンジに入っていない• MT車でクラッチを踏んでいない• スマートキーの車でブレーキを踏んでいない etc あと、注意したいのが 「ハンドルロック」です。 ハンドルロックとは「盗難防止でハンドルが回らない状態」です。 (カチッと固定されてまったく動かない) また、 ハンドルロックは解除しないとキーが回りません。 ハンドルロックの解除は、キーレスエントリーキー・スマートキー共に 「左右にハンドルを揺さぶりながらエンジンスタート」すればOKです。 スポンサーリンク 第4位:点火装置の不良 セルモーターも回るのにエンジンがかからない場合は、 プラグやイグニッションコードなどの点火装置の不具合も比較的多いケースです。 プラグは車に何本かあるので、そのうちの1本だけが不良であれば「ドッドッドッ…」みたいにアイドリングが不安定でもエンジンはかかることが多いです。 またエンジン警告灯が事前に点灯することもあります。 第5位:ガス欠 車が動かないと連絡をもらって現場に駆けつけてみると、単純にガソリンが入っていなかったというケースも意外とあります。 また、ガス欠と同じ症状では 「燃料ポンプ」に不具合が出ているケースも考えられます。 セルモーター• メインヒューズ• ファンベルト などに不具合が出てもエンジンがかからない症状は出ます。 操作ミスやスマートキーの電池交換などでなければ「基本的に点検修理が必要」なので、 JAFや任意保険のロードサービスを呼んで対応してもらいましょう。 スポンサーリンク まとめ いかがでしたか? 今回は「車のエンジンがかからない原因」について、整備士として現場で働く私が多い症状トップ5をご紹介してきました。 エンジンがかからない原因もたくさんありますが、やはり一番多いのは 「バッテリーあがり」ですね。 10年も車に乗っていれば、皆さん1度はバッテリー上がりを経験しているのではないでしょうか? また、バッテリー上がりの対処として「ジャンプスタート」するわけですが、実際はブースターケーブルや救援車が必要で大変ですよね。 そこで突然のバッテリーあがりにお勧めしたいのが 「ジャンプスターター」です。

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